那覇行きの便に乗るまでがストレスだった件

 

　４月２１日のこと、沖縄に行こうとして、ブログネタをいただきました。

　以前にも愚痴りましたが、個人的事情で長期の旅行には出にくい状況でして、早めに旅行を予定するのも難しく、安い航空券も買いにくいのです。

　そんな中、意を決して今年初の沖縄行として、宮古島２泊３日の旅に。

　プラス那覇前泊ということで、羽田発１６：５５の那覇行きの便を予約しました。中途半端な時間のせいか、航空券は９６３０円とムフフなお値段。

　翌日の朝に宮古に直行するより、ホテル代を含めても那覇前泊の方が安いのです。

　しかし、当日朝のJALのメールから悪夢が始まりました。

4月21日(火) JAL923便
東京/羽田 → 沖縄/那覇
定刻 16:55発 - 19:40着
搭乗口 8

管制システム不具合のため出発時刻の見通しが立っておりません。
ご不便・ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

　なんじゃこりゃ～！

　出発時刻の見通しが立たないなんて、ただ事じゃない。台風が来ている訳でもないし。

　慌ててHPを見ると、航空管制に障害が発生し、既に復旧したが、各空港を発着する便に遅れが出ているとのこと。

　ヤレヤレ。まあでも夕方までには平常に戻るだろうと、この時は気楽に考えていました。

　

　昼過ぎ、念のために確認したら、平常に戻るどころか欠航も出始めている。どうなっちゃてるの？

　そんな一大事になのかと、ANAのアプリを開くと、遅れはあるが、欠航はない。夕方の便はこの時点では定刻となっている。

　それ以上の情報はなく、とにかく羽田に行ってみるしかない。

　

　午後４時頃、羽田空港第一ターミナル２階出発ロビーに着くと、足の踏み場もないほどの大混乱。

　長蛇の列がウネウネと。それを取り囲むように立ち尽くす人、必死に地上係員を探す人、ケータイ電話で絶叫している人･･･

　列には何十人、いや何百人並んでいるのか。列の最後尾は何処にあるのか。しかも、列の先頭は、上級会員専用の手荷物カウンター。

　何これ？ もう訳が分からん。

　係員に事情を聞きたくても、あちらもてんてこ舞いで相手にしてもらえない。

　乗客同士が色々情報交換している。それによれば、上級会員専用カウンターで、一般の人の予約のキャンセル、変更を受け付けているのだとか。

　欠航が決まっていない便の人は、現状とにかく待つしかないらしい。

　自動チェックイン機にICカードをかざしてみると「係員にお問い合わせください」の表示。

　係員が何処にいるのか教えてくれぇ～。

　webでも、便の変更・キャンセルができることにはなっているけれど、全く繋がらない。ログイン画面から１㎜も動かず。

　この時間帯で出航が決まっているのは、大阪伊丹行きの１便のみ。後は、欠航か、搭乗手続中断中。

　待つといっても、何がどうなるのを待つのかも分からない。もう、ハラハラ、ドキドキ、イライラ。

　一方、スカイマークは、順調に搭乗手続をこなしています。

　２階には座る場所すらない。疲れたから１階の到着ロビーに行ってみたら、座れたけれど、ここでは案内放送が聞こえない。再び、荷物を抱えて２階まで。

　もう、何も考えないで無の境地になって待つしかない。

　「無」「無」「無」「む」「む～」

　次々と雑念が涌いて、なかなか無の境地にはなれませんでしたが、肉声による案内放送らしきものが始まりました。でも、喧噪の中、何を言っているのだかよく聞こえない。

　「日本航空より（ボソボソ）お知らせします。○時発（ボソボソ）伊丹行き、○時発（ボソボソ）行き、山口宇部行き、出雲行き、沖縄行き（ボソボソ）搭乗手続を（ボソボソ）･･･」

　あれ、沖縄って聞こえた。もしかして、オレが乗る奴！？

　　

　試しに、自動チェックイン機にICカードをかざしてみると、今度は受け付けた。

　ラッキー！！！

　これは、飛ぶということだよな。並んでいる人達には申し訳ないけれど、なるべく下を向いて目を合わさないように（笑）しながら、保安検査場へ。

　保安検査場を無事通過すると、まるで結界があるかのようにその先には別世界が広がっていました。

　ガラガラでほとんど人がいない。壁の向こうは阿鼻叫喚な世界だったのに。

　

　こんな事はコロナ以来か。あの頃と違うのは、店は開いていること。

　ホッとしたし疲れたし、出発まではまだ時間があるから、取り敢えずビールを飲もう♪

　搭乗予定のJAL９２３便は、１時間遅れの１７：５５発と案内されました。

　代替機材として国際線仕様機が廻され、自分の席は比較的前方だったので、本来ならプレミアムエコノミーの席。

　ビックリしてCAに聞いたら、本日は、普通席扱いですとのこと。隣に座っていたオッサンが「私も同じ事を聞いたんですよ～」と嬉しそうに話していました。

　わかる～  今まで我慢していたご褒美みたいな感じですな。

　クラスJを持っていた人は、ビジネスクラスだったから、笑いが止まらなかったかも。

　結局１時間ほど遅れて、無事に那覇に到着しました。

　でも乗るまでは、それはもの凄いストレスだったし、これでもまだ運が良い方だったと思うと、本当にとんでもない１日でした。

　夜９時直前の那覇空港。こんな時間なのに、まだ羽田行き４便と、中部行き１便が出発していません。

　ロビーにはあまり人がいなかったので、機内に乗り込んで、出発の時をずっと待っているのでしょう。

　皆さん、本当にお疲れ様。

　この日発生した管制システムの不具合を受け、ANAは、すべての便を出発遅延で対応しようとし、JALは、一部の便を欠航にした上、他の便を定時出航させる作戦で臨んだところ、オペレーションに失敗し、影響が大きくなったとのこと。

　もっとも、ANAも欠航は出たそうです。

　スカイマークは、機廻しが少なく、他社とのコードシェア便ないので、影響が少なかったようです。

　しかし、元はといえば、航空管制のエラーなので、責任は航空会社ではなく、管制業務を行う国にあります。

　航空会社は、本来被害者の立場なのに、それは多くの人に謝り続け、クレームを受け続けました。

　こういう場合に、国土交通大臣がマイクを取って一言詫びを入れ、「航空会社に八つ当たりしないでください」と呼びかけることはしないのでしょうか。

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