お盆の最中に宮古島に行って来た

 

　できればお盆休みは避けて、もっと安い時を狙って行きたいところですが、今年に限って、確実に休めそうなのは、８月の１５日から２０日の間。

　お盆休みの真っ只中。しかも、それが分かったのが７月の２４日。

　でも、この機会を逃したくない。何とかならんものなのか。

　ネットに張り付いていると、宮古島のいつもの宿が、８月１７日から空きがある。ラッキー！ 後で聞いたところ、キャンセルが出たらしい。

　８月１６日土曜日の、ＪＡＬ１０：３５発羽田・宮古直行便のクラスＪが２７，５１０円。時間帯もよろしいじゃないですか。

　それも、何故か普通席は４万円超え。意味不明だけれど、ＪＡＬの気が変わらないうちに速攻予約。

　購入期限は３日後。３日以内に、帰りの航空券が買えたら宮古に行けるぞ！

　しかし、帰りの航空券はすんなり買えません。ＡＮＡの宮古・羽田直行便は、空席はあるけれど約５万７千円。これはちょっと高いよなぁ。

　ＪＡＬだと、関西経由で羽田行きが３万５千円。ＡＮＡより安いけれど、羽田到着が２３時じゃ遅すぎる。

　マイルを使って、ＡＮＡの那覇･羽田便が取れれば、宮古から那覇までは１万円くらい。

　その時点で特典航空券に空きはないけれど、ずっと監視していると、まるでモグラ叩きのように１席空きが出ては、すぐに消える。

　希望の便に空きが出るまで、３０分置きにサイトチェック。

　もうホントに執念でゲットした航空券。

　ＪＡＬ・ＡＮＡ両社を使い分け、合計３８，０１０円プラス１１，５００マイルで何とか行けることになりました。

 　後は、８月１６日の宿。お盆休みの土曜日だけれど何処か空いているだろうと、まずは、じ○らんで検索してみました。

　宮古島周辺・８月１６日・１名で検索したら、「１１３軒ありました」だって。じ○らんに登録している１名ＯＫの宿が１１３あるってことですよね。

　おいおい、選び放題じゃん。マジで宮古島はホテル余りみたい。お盆期間で多少値段を上げている宿もありましたが。

　さて、そんなこんなで１６日の昼過ぎに宮古島到着。天気も良かったので、いきなり東平安名崎まで。

　宮古島は、時期が時期だけに子供連れのファミリー客が多かったのですが、それ以外はお盆と言えども特別変わった事はありませんでした。

　翌８月１７日は日曜日。午後はイオンタウン周辺が島人で大混雑。お盆だから？でも沖縄は旧盆だから関係ないはず。

　実はこの日、沖縄尚学高校が、甲子園で延長戦を制して勝利しました。

　試合のあった午前中は皆テレビにかじりついていたらしく、それが終わってからドッと繰り出したようです。

　今時、ここまで高校野球に入れ込むかと思うのですが、甲子園に関しては、島の人達も皆「オール沖縄」になります。

　幸い天気に恵まれて、というか、久っさびさに終日晴れの宮古を満喫していたら、帰る時になって「台風に気を付けて」と。

　ま～ったくノーチェックだったのですが、怪しげな熱帯低気圧が、経由地である那覇に向かっていました。

　もっとも、那覇空港の天気は穏やかでしたけど。

　結論：お盆でも何とかなるもんだ。笑

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台風予報の中 宮古島に行って来ました

 

　台風予報の中、宮古島に行った結果報告です。前回記事の続きになります。

　

　１０月１日、羽田からANA８７便（羽田発１１：４５）で出発します。

　全日空は、台風の影響を考慮し、この便以降を手数料無しでの変更・キャンセルが可能としたので、そのせいかガラガラでした。

　

　着いてから真っ先に行ったのが宮古神社と漲水（はりみず）御獄。もう、神頼みしかないっしょ。

　意外にも風はなく天気は薄曇り。午前中は少し晴れたらしい。

　前浜に行ってみると、水上バイクなどは全て引き上げられていて、静かな前浜が戻っていました。

　これはこれでなかなか良いことです。

　翌１０月２日は、終日ほぼ曇。風は思ったほど強くないけれど、海に行くとうねりのせいで、波はメチャメチャ高い。

　遙か彼方に強い台風が来ているんだなと実感させられます。

　１０月３日になると悲しいかな、終日ほぼ雨。時々雨は止むも晴れる気配などまったくありません。

　一方、風は弱く、航空機は多良間行きのプロペラ機を含め、予定通り運航されていました。

　ということで、出発２日前に、「１日に行って４日に戻ること自体は問題なさそう。滞在中、最悪の場合は２日間宿に閉じ込められるけれど、運がいいと、台風直前の謎の晴れ間に遭遇したり、滅多にない真っ赤な夕焼けが見られるかも。」と思ったのですが、そのとおりの結果になりました。

　航空機は往復とも何事もなく飛び、ただ、宿に閉じ込められる最悪の事態には至らなかったものの、晴れ間も夕日も現れずでした。

　なお、台風により近い八重山では、与那国島・西表島などで大雨に見舞われたほか、うねりによる高波の影響で、各島を結ぶ船は、欠航が相次いだようです。

　

　さて、今回の気象庁の台風１８号の進路予想は、まったく当たらなかったことになります。

　下の図は、９月２７日の予想図です。

　当時はまだ熱帯低気圧だったものが台風になって、１０月２日午前３時には宮古島近海を中心に、台湾から沖縄本島を含むエリアのどこかにあるというものでした。

　予報円がやたらと広いのは、予報の精度が低いということです。ちなみに気象庁は、台風が予報円の中に入る確率を７０％としています。

（気象庁HP)

　ところが、実際の１０月２日午前３時には、宮古島接近はおろか、２７日時点の予報円にすら入っていない台湾の南南西にあって、猛烈な勢力となっていました。

　それから２４時間後の１０月３日なると、台風は台湾に上陸もしないまま、その場で勢力を弱めました。

　

　一方、同じ気象庁でも当たった予報もあったのです。９月２９日発表の週間天気予報です。

　１０月２日・３日の宮古島地方は、暴風雨にはならず、普通に天気が悪いという予報です。３日に関しては曇時々雨という程度では済まなかったですが、それでも、直接台風の影響を受けないという予報は的中したのです。

　よく見ると、２日・３日の予報は信頼度A（翌日の予報並みの信頼度がある）になっていました。自信があったということでしょう。

　この段階での台風の進路予想では、宮古島は暴風圏内に入る可能性も十分あったし、少なくとも強風域に入ることは免れられない感じだったのに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（気象庁HP)

　結果論ですが、気象庁の台風１８号に関する９月２７日の予報は、１０月の始め頃に日本の南西の方に台風が発生するという以上の意味はありませんでした。

　１４号台風は、予想進路どおりにピタッと沿って進んで行きましたが、最新の科学を以てしても予測できないことがまだあるのだと思います。

　しかし、それならば、何故予報が外れたのかを解説してもらわなければ、台風情報が発表される６時間毎に右往左往するしかありません。

　気象庁の台風情報をそのまま伝えているだけなのに、「警戒」「大荒れ」「災害級」などという大袈裟な見出しをつけて配信する報道も信頼ができません。

　これならば、ストレスになる分読まない方がマシです。

　結局は素人が、気象庁の台風進路予測、週間天気予報、衛星写真、アメダスなどのデータ、そして、JTWCやWindyの予測、航空会社の動向などの様々な情報に加え、地元の人の経験則も踏まえ、自己責任で旅行の可否を判断をしなければならないのです。

　だったら、もっと情報が欲しい。気象庁は、情報を持っているのです。

　当初何故その進路を予測したか、何故西側に逸れることになったのか、何故予想外に発達したのか、何故北上が拒まれたのか。

　週間予報担当は、何故３日前に宮古島地方は台風の影響を直接受けないと予測できたのでしょうか。

　理由も途中経過にも触れず、予報だけをクルクル変えるなと、愚痴のひとつも言いたくなります。

　２７日時点では、台風は２日には、宮古島近海を中心に台湾から沖縄本島を含む円内の何処かにあると予測したわけですが、この時点で気象庁が、台湾と沖縄本島が同じ可能性だと考えていたとは、今となっては到底思えません。

　でも発表されるのは、まん丸の円内の何処かということだけです。これをどう読み解けというのでしょうか。

　そんなこんなで、天気には見放されましたが、行き慣れた宮古島で、いつもの宿に泊まっていたので夜の部は楽しめました。

　自分としては、まあ行って良かったということになるのですが、オーシャンビューがウリでお値段超高めのゴージャスホテルに泊まった人は、冬の日本海みたいな海しか見られず、魅力半減では済まないくらいガッカリしたと思います。

　そう考えると、旅行もある意味ギャンブルですよね。

　

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沖縄の天気予報が･･･当たった！？

 

　朝から快晴の宮古島。埋立地トゥリバーからの伊良部大橋と夏の雲。

　沖縄の天気予報はあてにならない、というのは当ブログで散々ネタにしてきた話。しかし、6月下旬の宮古島旅行では、文句なしに天気予報が当たったのです。

　出発前の週間天気予報です。

（気象庁）

　しかも、台風の心配がかけらもない。こんなことがあっていいのだろうか。笑

（JTWC)

　

　これまでの経験からすれば、出発前の週間天気予報が晴れ続きの場合は、却って心配なのです。

　特にこの時期は、本州に停滞する梅雨前線に向かって強い南風（カーチバイ）が吹くため、レーダーには写らない低い雲が垂れ込めて連日曇り、なんてこともあったのですが。

　海は綺麗だけれど、海しか見所のない一点豪華主義の宮古島。予報どおりならば、宮古島満喫コースとなるはずですが。

　到着したのが夕方だったので、実質初日の翌朝の前浜。朝っぱらからいいお天気で。

　橋を渡って来間島から前浜を臨みます。

　続いてインギャーマリンガーデンでも晴れ。

　トゥリバー地区から。午後になってやや逆光気味ですが、晴れは変わらず。

　西浜崎では夕日も。

　翌朝、激しいスコールで目が覚めました。運もここまでかと思いきや、何と綺麗な虹が出て、その後は再び晴れの天気。

　伊良部大橋を渡って渡口の浜。

　最終日、下地島の１７ENDです。

　というわけで、正味3日間のほとんどが晴れ。週間天気予報のとおりとなったのです。ありがたやありがたや。

　

　それにしても宮古島は、人が多く何処に行っても駐車場に苦労するほど。まだ６月だというのに。

　コロナも終息し、ホテルも激増して、いよいよバブルの波が来ちゃったのかな、という不安も拭いきれません。

　

　事前の予報どおり晴れただけで、ビックリしちゃうほど、島の天気は本当に変わりやすいのです。

　自分は晴男ではなく、かといって雨男でもなく、今までは、天気予報当たらない男じゃないかと思っていたくらいです。

　最後は、伊良部島牧山展望台からの伊良部大橋です。

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伊良部大橋から見える幻の浜 ゆにの浜 Ⅱ

 

　伊良部大橋の南側に現れる幻の浜、ゆにの浜。

　その美しさについては、前回の記事でお伝えしたとおりですが、何しろ幻の浜なので、そう簡単に行くことはできません。

　そこで今回も、「ひでちゃんTours宮古島」のゆるゆるブリンナーさん改め、ヒデコさんのガイドで、SUPで上陸することに。

（注：ヒデコさんになってしまった理由は、多様性の問題ではなく、某国際団体のミスによるものです。詳しくは、ツアーを利用した際にでも、本人から聞いてください。笑）

　というわけで、SUP（Stand Up Paddleboard）で出発します。

　SUPを漕いで、ゆにの浜に向かいます。約１キロほどの行程ですが、風の影響も受けるので直線距離では進めません。

　ですが、その風が心地よく、気分は爽快です。

（上記写真２点提供 ひでちゃんTours宮古島）

　やって来たのは、海のど真ん中にある広くて静かな砂浜です。

　出発前にコンビニで買った、ただのお茶とおにぎりですが、このシチュエーションですから、旨いのなんのって！

　そして、デザートのパイナップルと同行のTさん。

　Tさんによる、パイナップルの舞！？

　絵になるように見事に解体されたパイナップル。

　おいしさの余り、歓喜のジャンプ！（すごっ！）

　ゆにの浜に行ったのは、大潮に近い日の干潮時間帯でした。干潮なので、出現した砂浜はとても広いのですが、その周囲の海も極端な浅瀬なので、動力船で近づくことは困難です。

　そのまま上陸できる、人力のSUPかカヤックで行かなければなりません。そのためか、ここまでやって来る人は少なく、この日も自分達のほかには、短時間カヤックのツアーの人達が立ち寄っただけ。

　超贅沢空間、超贅沢時間です。

　干潮時は、歩いてでも渡れそうなくらい浅い海が続くのですが、途中に、ご覧のような深い部分があります。これは、漁港から出港する船のために浚渫したものです。

　ゆにの浜は、極端に浅い海の一部が深いという、なかなか厄介な場所を越えて行かなければなりません。その意味でも幻の浜。　

　集合１０時３０分、解散午後２時過ぎでしたが、あっという間に時が過ぎました。

　帰ったらヘロヘロだったので、年甲斐もなく夢中になって遊んでいたようです。

　宮古島には、もう何十回と行ったはずですが、まだ未踏破の絶景ポイントがありました。

　色々お願いして、一眼レフを濡れないようにSUPに積み込んで持ち込みました。そのおかげで、素晴らしい写真を撮ることができました。またよろしくお願いします。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇦ その１

※ ひでちゃんTours宮古島の詳細は、こちらから。

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翼よ！あれが１７ENDの海だ 下地島空港初着陸

 

　下地島空港の西側の海、通称１７ENDは、ひょっとしたら日本一かも知れないという美しい海を背景に、飛行機が離発着するという絶景ポイントですが、逆にこの海を飛行機から眺めたいものだとずっと思っていました。

　下地島空港の旅客化後も、運航便は、成田発、関空発と神奈川県在住の自分にとってはハードルが高かったのですが、昨年１０月から空印航空が那覇発、羽田発の便の運航を開始。

　そんな訳で、那覇空港から下地島空港に向かうことにしました。

　右側の窓側席をゲット。これ重要なのです。

　機内はガラガラでした。特に後方席には人が居ません。

　そして、飛行機は那覇空港を出発。一路下地島空港へと向かいます。

　しかし、晴れてくれなければ、せっかく頑張っても企画倒れ。

　この日、沖縄本島地方には、梅雨前線の雲が架かっていました。しかし、当てにならない沖縄の天気予報では、宮古島地方は晴れのち曇り。

　これが梅雨前線の雲の端だったらいいな、と思いつつ窓を見詰めます。

　何となく、幸運を予感させる青い海が窓の外に広がります。

キタァー！　１７ENDだ！

　おー　これだよこれ！

　と思っているうちに、あっという間に着陸。本当にあっという間でした。全部で何秒あっただろうか。

　考えてみたら、飛行機は着陸直前でも時速２００～３００㎞で飛んでいるわけで、歩いても行けるような距離を新幹線並のスピードで通過したのだから、あっという間に終わってしまうわけです。

　興奮冷めやらないまま、飛行機からタラップで降り、歩いてターミナルへと向かいます。こんなのは、旧石垣空港以来かも。

　飛行機に乗るだけで、こんなにワクワクしたのは初めてだったかも知れません。しかし、ショーはホンの一瞬で終わってしまいました。

　飛行機が、滑走路のどちらの方向から着陸するかは、そのときの風次第なのですが、下地島空港に関しては、飛行機が北側から進入しなければ、１７ENDの海はよく見えません。

　そうなると、乗るときに飛行機の右側の、それも翼の横ではない窓側席が確保できて、飛行機が北側から進入してくれて、なおかつ晴れという条件が重ならないとこの景色は見られないのです。

　しかし、これらの難関をクリアしても、お楽しみ時間はあまりにも短いので、人にお勧めできるかといえばちょっとビミョーです。

　降機後、最後にこんな庭みたいな通路を通って、下地島空港初上陸と相成った次第です。　

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